一路向西2
中国经济网8月31日讯 2024成皆国际车展昨日崇拜开幕，坦克品牌携旗下坦克300、坦克400 汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T亮相。
转头来看，四年前的成皆车展坦克初度亮相，如今坦克携50万用户的好奇归来，以卓越50%的市占率将自主越野市占率提高至83.1%。正如坦克品牌实行副总司理谷玉坤所说，“50万销量背后是坦克对技艺的谨守和好奇，是窒碍高端越野、大排量、多档位国外技艺控制的勇气，是长城品类革命的底气。
行动中国越野先驱和引颈者，坦克品牌深知越野工况的复杂性，专为越野使用场景组建工程师研发团队，制定大众标定法式并竖立越野场景数据库。谷玉坤强调，死心当今长城汽车领有超17000东谈主的研发团队，并在大众搭建6个国际实验室，具备11项大众最初的实验考证才略，研发体系更是遍布七国十地。
据悉，每一款坦克产物从研发到上市，皆要过程超3000项、近2年的严苛测试。在-35°C严寒的欧亚，坦克条件燃油和Hi4-T车型均能一把着，在50°C炙热的中东，坦克要在16%的坡谈作念120km/h的长距离高速爬坡。
“着实越野本人莫得范例，终末还得交给用户安适。”谷玉坤暗示，长城不仅有卓越400万越野用户数据，并从1996年运转就竖立越野场景数据库，打造出无法复制的数据钞票。
在四驱神志方面，坦克持久摄取非解耦四驱系统。长城汽车董事长魏建军曾在多个步地强调，关于越野车而言，它不错快，但一定要能作念到慢，况且一定要不错已毕低速下的大扭矩输出，这么才略已毕在车速较慢的情况下缓缓的脱困。是以着实的越野追求得不只是速率，更要作念到速率和能源输出的概述领域。
非解耦四驱系统不错已毕前后轴能源的灵验联动，让能源传导更踏实，精确掌控四个车轮的能源分拨。以至能作念到仅一个车轮有黏效用，也能开释整车全部能源，脱困才略更强，越野更靠谱。
谨守持久见地发展理念的坦克品牌，用万能源布局我方的技艺价值护城河。在能源神志方面，坦克品牌领有ICE、HEV、PHEV等万能源神志，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源能源系统，自高大众不同用户的需求。
为自高更雄伟用户的需求，坦克品牌继坦克400 Hi4-T之后推出头向大众用户的坦克400汽油版，这是以大众化视角布局、为中国越野造势，为中国和大众充电门径不完善地区带来更具普适性的发动机驱动版块。
坦克400汽油版接续皆市机能好意思学想象，机甲魄力将科技感与力量感进行革命交融，握续引颈中国越野潮水风俗。搭载全新2.0T米勒轮回发动机，提供绵密且握续矫健的能源输出，荟萃国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬才略和踏实性，攀爬比高达57.24，不错已毕最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩能源特色。
改日，坦克400汽油版也将在国内、欧亚市集同步发售。以地谈汽油能源，助力坦克400家眷从中国走向大众。
成皆车延期间，坦克500 Hi4-T黑武士也一同亮相，新车以特有的“玄色生命力”为中枢灵魂，玄妙交融了“闻东谈主风仪、解放探索、天生安全”三大中枢价值体验，为用户构建了一个豪华越野新意境。
坦克500 Hi4-T黑武士以全新黑化套件，以难懂的玄色为说话，不仅深化阐发了内敛而难懂的毁坏感，更在低调中显露出超卓的立场，齐备契合现代审好意思潮水。每一处细节，皆彰显明瓦解与前锋的交融，时刻散逸着超凡脱俗的价值魔力。
性花都此外跳蛋 露出，为感德50万名大众用户的扫数维持，坦克崇拜发布品牌之夜共创诡计，坦克将打造一场时期、所在、东谈主员嘉宾、行径门径等填塞由用户共创的品牌之夜，让每一位好奇越野的车主皆能感受到来自坦克品牌的温度与力量。“坦克不仅是一辆车，更是一种活命形态，承载着咱们对越野的好奇和对改日的向往。”谷玉坤说。