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- 阐明全新发布的“Hyundai Way”中永久发展计策，当代汽车将天真支吾阛阓环境并聚焦电动化发展，到2030年罢了全球年销量555万辆，比2023年增长30%；2030年全球电动汽车的年销量200万辆的中永久指标
- 在全新计策之下，当代汽车将推出性能更强、燃油后果更高的下一代搀和能源系统，并探究将搀和能源车型从现在的7款加多到14款
- 当代汽车探究推出全新的EREV车型，同期鼓励电板技能的改良，到2030年尽力打造21款电动车型，罢了经济型、豪华型及高性能车型的全面秘密
- 当代汽车将通过加强通盘集团在价值链中的氢技能能力，尽力在能源转型期夯实全球能源领军地位。同期，还将束缚发展SDV技能，罢了转移出行体验的改良
- 当代汽车探究在2033年前插足120.5万亿韩元(约为东谈主民币6398.55亿元)的投资，为中永久计策“Hyundai Way”提供有劲救助
近日，当代汽车于首尔举办2024年CEO投资者日(CEO Investor Day)行径，并公布了全新的中永久计策“Hyundai Way”。当代汽车将以其电动汽车和搀和能源汽车的竞争力引颈汽车行业，并进一步持重其在改日交通阛阓中全球起程点企业的地位。同期，当代汽车还将在改日10年内平均每年投资卓越12万亿韩元(约为东谈主民币637.2亿元)，从而推动整车技能改良，促进转移出行业务的拓展，同期加强其当作能源供应商的扮装，罢了向氢能社会的快速转型。
当代汽车举办2024年CEO投资日
“在中永久计策‘Hyundai Way’的指引下，咱们将凭借当代汽车特有的天真支吾系统，来支吾阛阓竞争。这将确保当代汽车在省略情的阛阓环境中抓续保抓起程点地位，何况为企业计策定位提供救助，从而创造以转移出行和能源为中心的改日。”当代汽车CEO张在勋默示：“当代汽车将从汽车制造规模延长到多样形式的转移出行规模，从而持重其游戏限定改变者的地位。同期，通过加强能源业务运营商的作用并罢了氢能社会，确保当代汽车概况在能源转型时间居于全球领导地位。”
当代汽车CEO张在勋在CEO投资者日行径上发表致辞
推出混动及EREV车型 诞生完善的电动产物声势
当代汽车探究通过“Hyundai Way”计策，罢了到2030年(包含捷尼赛想在内)全球销量555万辆，新增100万辆产能。在电动化规模，当代汽车的指标是到2030年销售200万辆电动汽车，占举座销量的36%，进一步持重其在全球电动汽车规模的领导地位。
当代汽车公布2030年全球销量指标555万辆
为支吾急巨变化的阛阓环境，当代汽车将选择‘当代动态能力(Hyundai Dynamic Capabilities)’来迎接阛阓的挑战。“当代动态能力”指的是当代汽车天真支吾快速变化的阛阓环境并确保永久竞争上风的中枢能力。在电动汽车需求放缓的大环境中，当代汽车探究从两大方面束缚强化产物竞争力，聚焦电动化发展。起程点，基于当代汽车自研的搀和能源系统，增强其搀和能源汽车产物竞争力，从而束缚振作增长的搀和能源汽车阛阓需求。在全新计策之下，当代汽车探究将其搀和能源产物声势由7款扩大到14款，包括袖珍车、大型车和豪华车。止境是捷尼赛想，将为除纯电车型之外的所有车型提供搀和能源选项。2025年1月起，新一代搀和能源系统TMED-Ⅱ将应用于量产车型，罢了性能和燃油后果的显耀提高。同期，改日量产的搀和能源车型还将配备智能再生制动和V2L对外供电技能等。
当代汽车将以‘当代动态能力’天真支吾阛阓变化
另一方面，当代汽车正在研发全新的EREV(Extended Range Electrified Vehicle，增程式电动汽车)车型，兼具燃油车和电动车的上风。该车型是罢了电气化的关节桥梁，不仅提供与电动汽车调换的颖异驾驶体验，为花消者提供当然过渡到电动汽车的用车决议，同期还通过优化电板容量，使价钱比拟电动汽车更具竞争力，何况满电景况下领有900公里以上的超长续航里程。
改日，当代汽车将通过IONIQ品牌及产物，持重了其在电动车阛阓的地位。改日，N品牌将不竭拓展高性能电动车的产物声势，使当代汽车在电动汽车中枢技能方面的宽敞竞争力取得进一步擢升。当代汽车探究到2030年，打造从经济型、到豪华型、再到高性能的全系列电动汽车，并将电动产物声势扩大到21款，为花消者提供多种选择，引颈阛阓进入全电动汽车时间。
张在勋指出：“在电气化时间，当代汽车通过赶紧推出全面的电动汽车产物声势脱颖而出，不仅振作了众人化阛阓的需求，而且还振作了豪华和高性能细分阛阓的需求。凭借咱们以前所蓄积的顶尖技能与翻新警告，咱们将不竭为行将到来的电气化时间作念好准备，从而引颈电动汽车阛阓。”
强化电板技能研发 确保电动汽车产物竞争力
当作全球独逐一家领有包含燃油车、搀和能源汽车、电动汽车及氢燃料电板车在内的完好电板系统声势的汽车制造商，当代汽车领有全球顶尖的电板研发能力。当代汽车将以里面化电板开发能力为基础，通过提高电芯竞争力并鼓励电板安全技能，不竭努力罢了客户价值。
2030年，当代汽车探究开发新的初学级NCM(镍钴锰)电板，并率先应用于量产车型。同期当代汽车还将不竭提高电板的能量密度，探究到2030年将能量密度提高20%以上。当代汽车还将不竭鼓励电板安全技能的研发，通过进一步提高BMS(电板管制系统)的电板额外预会诊技能，确保电板系统的安全结构。
此外，当代汽车还将通过里面电板开发能力，引进优化的电板CTV(Cell to Vehicle)结构，不仅通过减少组件并提高电板密度，将电板系统的分量平缓了10%，何况通过先进的冷却技能，将热传导性能提高了45%。
提高软件技能 改良转移出行体验
黄sei大片全集阐明“Hyundai Way”计策，当代汽车还将凭借以软件为中心的改造、SDV Pace Car以及自动驾驶交易化警告，戮力于向转移出行游戏限定的改变者(Mobility Game Changer)改造。当代汽车提议了以软件(SW)为中心的转型计策，旨在通过要点发展 SDV(软件界说汽车)和多样新式转移出行业务，引颈转移出行生态系统的变革。
为此，当代汽车正在束缚鼓励自动驾驶技能。当代汽车将基于与Motional的和谐，蓄积自动驾驶汽车交易化警告，扩大与全球自动驾驶起程点企业的和谐，旨在加强其自动驾驶汽车的开发和制造能力，从而达到全球最高圭臬。当代汽车还探究为罢了4级或更高档别的自动驾驶而开发遑急的众人规模平台，并将该平台提供给全球自动驾驶软件开发公司。
跟着SDV时间的全面到来，当代汽车正在构建下一代信息文娱系统和洞开式生态系统，从而提供以用户为中心的体验。为此，当代汽车将以信息文娱操作系统(OS)Android Auto 为基础，开发相宜用户偏好的不同比例的中央知道屏，并探究从 2026 年上半年头始将其应用到量产车上。此外，当代汽车还探究在2026年下半年推出SDV Pace Car，该车型应用了高性能估计机电子电气架构，通过罢了更快、更可靠的自动驾驶和东谈主工智能功能，展示全新的转移出行办事与业务。
着眼于改日 加快氢能规模布局
当代汽车当作能源动员者，将诓骗氢气罢了可抓续能源改日的开拓性飞跃。通过氢价值链业务品牌HTWO，当代汽车探究扩大其燃料电板系统声势，以振作不同需求，涵盖更宽泛的应用，如有轨电车/火车、先进的空中交通、重型开发、海船等。当代汽车戮力于通过HTWO业务引颈全球能源转型，聚焦可抓续能源技能和搞定决议。改日指标是到2045年完正大零排放，在所有出产和运营阶段罢了碳中庸。
当代汽车将氢能视为其能源计策中的关节成分，旨在使氢能成为生计和工业各方面齐可随时使用的能源。其翻新制氢法度，如废料制氢(W2H)和塑料制氢(P2H)，正在全球边界内取得应用。HTWO Grid是当代汽车将汽车与能源麇集首的技能结晶，提供了天果然端到端氢气搞定决议。该技能的试验应用照旧启动，如“NorCAL ZERO”技俩和口岸去碳化倡议，并探究将氢气应用延长到通盘口岸业务。
当代汽车氢能技能展示
“Hyundai Way”财务计策 为中永久发展提供强力救助
2024年CEO投资日上，当代汽车还公布了中永久投资探究、盈利指标、价值擢升探究等，为“Hyundai Way”计策的落地实践提供强力救助。
当代汽车秘书，改日十年(2024年至2033年)的投资总数为120.5万亿韩元(约为东谈主民币6398.55亿元)，比拟前年多出11.1万亿韩元(约为东谈主民币589.41亿元)。投资明细包括用于研发的54.5万亿韩元(约为东谈主民币2893.95亿元)、用于本钱支拨的51.6万亿韩元(约为东谈主民币2739.96亿元)以及用于计策投资的14.4万亿韩元(为东谈主民币764.64亿元)。阐明中永久财务指标，当代汽车将通过束缚提高电动汽车成本并推出EREV车型，2027年营业利润率达到9%至10%，2030年卓越10%。当代汽车还探究到2030年，包括燃油车、搀和能源车、EREV车型和电动车在内的通盘能源系统声势将罢了调换的利润率。
从蝉联2022年、2023年全球销量TOP3，到2024年第一季度营业利润率位居全球第一、2024年第二季度销售额和营业利润创历史新高，再到最近在全球三大信用评价公司中获评“A级”信用评级，当代汽车集团以宽敞的全球化实力备受宇宙招供。面向改日阛阓竞争婷婷五月，当代汽车在全新“Hyundai Way”中永久计策的指引之下，将不竭面面俱到，推动电动化、高性能、氢能、改日转移出行等多规模的全面布局，从而驶向永久健康发展的快车谈。